加拿大出台铁路运油保险法案

中金在线报道，日期为2月21日。加拿大交通部长Lisa Raitt在近日的一次公开发言中，明确表示了加拿大对于铁路运油安全问题的关注与决心。面对日益增长的铁路运输原油的需求，以及潜在的重大事故风险，加拿大决定对现行的铁路运输原油保险制度进行大刀阔斧的改革。

这场改革源自加拿大人民深刻记忆中的一场灾难——那场发生在魁北克省南部梅冈蒂克湖小镇的运油列车出轨爆炸事故。那场事故导致的后果极其惨重，数十座建筑被毁，至少约50人因此失去生命。这一悲剧为加拿大敲响了警钟，使其意识到必须对铁路运油安全进行严格监管。

Lisa Raitt公布的改革方案中，明确了一系列具体措施。其中最引人关注的是，赋予交通部在铁路运行存在安全隐患时介入的权力。Raitt强调：“我们必须立即行动，以确保铁路运油的安全性。这是出于对加拿大人民和社区安全的考虑。”她进一步指出，随着原油需求超出管道运输容量，越来越多的原油选择通过铁路运输，因此提高运输安全性和确立事故污染者负责赔偿的原则显得尤为重要。

值得一提的是，梅冈蒂克湖事故的清理和重建成本远超过铁路公司提供的保险金额，导致铁路部门破产，加拿大联邦和省级不得不承担巨额费用。为了吸取这一教训，加拿大决定加强铁路运油保险的金额。在接下来的两年内，联邦监管的铁路运油保险额将不低于一亿加元；对于年度运输量超过一定规模的铁路，其事故保险金额更是高达惊人的10亿加元。

除此之外，为了应对可能超出铁路部最低保险额度的赔偿费用，加拿大还将向原油托运人征收费用。具体来说，就是每吨原油征收1.65加元的费用，大约相当于每桶25美分。这部分费用将作为补充基金，用于支付超出保险额度的赔偿费用。这不仅能够确保在事故发生时有足够的资金进行救援和赔偿，也凸显了加拿大对公共安全的重视和对铁路运油行业发展的深思熟虑。这一改革举措不仅体现了加拿大对生命的尊重和对社区安全的重视，也显示了其对铁路运油行业的规范与引导。