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保险杠翻模保险杠模具

养老保险 2025-09-02 19:31www.toubaow.com网上买保险

1. 分型设计

  • 内分型线隐藏于非外观面（如与引擎盖、翼子板配合处），保证外观整洁
  • 外分型线用于对外观要求不低的部位，前保险杠通常有3处内分型，后保险杠有2处

    • 2. 顶出系统

  • 采用两次顶出结构：首次开模时产品停留于前模，通过拉钩和油缸实现二次顶出
  • 大斜顶内集成轨道斜顶，运用变轨技术解决深腔脱模问题

    • 3. 热流道系统

  • 高端模具采用18个针阀式热流道进胶点，通过顺序阀控制进胶顺序，单套系统成本超40万元
  • 水路设计复杂，需数天完成布局，确保注塑均匀性

    • 4. 特殊结构处理

  • 多滑块拼装设计（如4个斜顶/滑块组合）解决环形扣位脱模难题
  • 油缸驱动带扣行位实现产品局部拉翻变形，需独立安装220mm牙距的80mm油缸

    • 5. 加工工艺

  • 五轴机床一次装夹完成方坯五个面加工，使用D40高速铣刀开粗和锥度球头刀精铣

    • - 胶位面加工要求接刀误差≤0.02mm，分型面公差控制在±0.02mm

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