汽车保险丝的取电汽车保险丝的取电原理

1. 保险丝插槽的正负极区分

保险丝本身没有正负极，但插槽是分正负极的。取电时需要严格区分插槽的正负极方向，否则可能导致电路故障或短路。

2. 供电网络的分类

汽车配电网络通常分为常电（B+，电瓶直接供电）、ACC（附件供电，点火开关开启后通电）和ON（发动机启动后通电）。取电前需明确设备需求，选择对应的保险丝类型。

3. 搭铁（接地）原理

汽车车身金属框架作为负极回路，蓄电池负极已搭铁。因此加装设备时，负极只需通过O型/U型端子固定在车身螺丝上即可，无需单独引线至电瓶负极。

4. 取电器的作用

专用取电器可将单个保险丝插槽扩展为双路供电，同时保留原电路保护功能。需根据保险丝型号（迷你、小号、中号等）匹配对应规格的取电器。

5. 安全注意事项

典型应用场景如行车记录仪取电，常选择ACC或常电保险丝（如本田飞度的10号保险丝），配合降压线和搭铁端子完成安全接线。