货车交强险投保无门，唯有“被保险”

甘先生是一位从事运输行业的个体户，他的经历被《商用汽车新闻》报道后引起了广泛关注。对于贷款购车的消费者来说，全险已成为他们必须购买的选项之一。大多数公司为了降低风险，也会选择购买全险。对于全款购车的个体户而言，情况则有所不同。甘先生就是一个典型的例子。

甘先生从事运输行业已有十多年，他最近购买了一辆东风天龙用于拉菜。在面对保险问题时，他选择了不购买商业险。他坦言自己开车多年从未发生过事故，因此认为购买商业险没有太大的必要。他对商业险中的一些险种表示疑惑，例如车损险主要针对的是剐蹭等情况，而对于他这种运输行业来说，车辆刮擦是家常便饭，一般只需要找修理厂修修就可以了。他认为如果必须购买交强险，还需要附加购买第三者责任险、车损险和车上责任险等险种，这笔额外费用高达五千多元，这让他感到不值得。当甘先生尝试向多家保险公司咨询时，没有得到令他满意的答复，最终他无奈地选择了购买保险。

对于甘先生的经历，保险行业专家郝演苏发表了自己的看法。他指出，《机动车事故责任强制保险条例》虽然规定了保险公司不得拒绝承保交强险，但在实际操作中仍存在一些问题。一些保险公司会通过一些变相拒保的方法来规避责任，例如要求搭售商业险或以客户有肇事记录为由不予受理。这些问题在法律上处理起来较为困难。郝演苏建议从多个层面出发来解决这个问题，包括设立独立的交强险承办机构，将交强险和商业险分开经营等。交强险的投付费用应该与经济因素更紧密地关联起来，对于那些事故记录较多的客户应该提高其保险费用。这样才能有效地降低出险率和赔付率，改善交强险的亏损状况。

甘先生的故事不仅仅是他个人的经历，更是当前保险行业普遍存在的问题的缩影。当前，消费者对于保险的需求和认知存在显著的差异，这需要保险公司提供更加个性化和灵活的保险产品以满足不同客户的需求。另一方面，保险公司也需要加强服务意识和责任意识，提供更加透明和公正的保险服务，真正让消费者感受到保险的价值和意义。只有这样，才能促进保险行业的健康发展，实现保险公司和消费者之间的共赢。通过甘先生的故事，我们也应该认识到保险的重要性，不论是在贷款购车还是全款购车的情况下，我们都应该根据自己的实际情况和需求来选择合适的保险产品。